上下水道・ガス工事業者向け｜住宅地の掘削工事での交通誘導

公開日 2026年9月10日 更新日 2026年10月25日 発注者別ガイド

上下水道やガスの引き込み・更新工事は、住宅地の生活道路そのものを掘削する工事です。工事区間は短くても道路の一部を塞ぐため、通行する車、自転車、歩行者との調整が欠かせません。この記事では、名古屋市内で上下水道・ガス工事を請け負う業者の方に向けて、住宅地の掘削工事における交通誘導の配置と、道路使用許可に関わる確認事項を整理します。

住宅地の掘削工事で交通誘導が求められる理由

水道工事やガス工事の掘削は、道路の片側または中央を開削し、管の布設・接続を行ったあとに埋め戻して仮舗装するのが基本の流れです。作業中は掘削箇所にバックホウやダンプが据えられ、道路の有効幅員が大きく減ります。住宅地では生活のための通行が絶えないため、工事区間の両端で車両を止めて交互に通す誘導が求められます。

道路を使用して工事を行う場合、道路交通法第77条に基づく道路使用許可が必要で、許可条件として交通誘導警備員の配置や保安施設（バリケード、標識、回転灯など）の設置が指定されます。つまり、住宅地の掘削工事における交通誘導は、施工上の配慮であると同時に、許可条件を満たすための要件でもあります。

また、掘削箇所への転落や、バックホウの旋回範囲への通行人の立ち入りは、労働安全衛生規則で求められる接触防止措置にも関わります。警備員の配置は、通行者の安全と作業者の安全の両方を守る役割を持っています。

掘削工事の基本配置｜片側交互通行と全面通行止め

住宅地の掘削工事で最も多い規制形態は片側交互通行です。工事区間の両端に警備員を1名ずつ配置し、無線で連携しながら一方向ずつ車両を通します。工事区間が長い、またはカーブで両端の警備員が互いを視認できない場合は、中間に1名を追加して連絡を中継します。

全面通行止めを行う場合は、迂回路の入口に警備員を置き、地元の方に迂回をお願いすることになります。この場合、工事区間内に住む方の車両の出入りだけは通すといった例外運用が発生するため、対象となる住宅を事前に把握しておくことが大切です。

作業の流れと警備員の動き

掘削工事の1日は、規制の設置から始まり、規制の撤去で終わります。警備員が関わるのは次の流れです。

工事区間が日ごとに移動する布設工事では、警備員の立ち位置も毎日変わります。翌日の作業区間を前日のうちに警備会社へ伝えておくと、当日の朝の打ち合わせが短くて済みます。

名古屋の住宅地で特に注意したい点

名古屋市内の住宅地は、区画整理された広い道路と、幅員4m前後の生活道路が混在しています。生活道路での掘削は全面通行止めになりやすく、迂回路の設定と近隣への周知が工事の印象を左右します。特に、幹線道路への抜け道として使われている生活道路では、工事を知らずに進入してくる車両が多いため、迂回の分岐点での早めの案内が欠かせません。

通学路にあたる道路では、登下校の時間帯（おおむね7時台と15時前後）に歩行者専属の警備員を置く、あるいはその時間帯だけ重機を止めるといった配慮が近隣の安心につながります。名古屋市内の各区には所轄警察署が1署ずつあり、道路使用許可の申請時に通学路であることを伝えると、規制方法について具体的な指導を受けられます。

また、幹線道路に近い現場では、国道や県道、名古屋市道の一部が、交通誘導警備業務2級以上の検定合格者の配置を求める指定路線に該当することがあります。取付管の接続で幹線道路の車線にかかる場合は、その日だけ検定合格者を配置する必要が出てくるため、事前に路線を確認してください。

道路使用許可と警備員の要件

上下水道・ガス工事は、道路管理者の道路占用許可（道路法第32条）と、警察署長の道路使用許可（道路交通法第77条）の両方が関わる工事です。占用許可は管を道路に埋設すること自体の許可、使用許可は工事のために道路を使うことの許可で、警備員の配置条件は使用許可の側で指定されます。

許可申請では、規制図（工事区間、保安施設の位置、警備員の立ち位置を記した図面）を添付するのが一般的です。警備会社に依頼すれば、規制図の作成や必要人数の相談に協力できます。申請から許可までに日数がかかるため、着工予定日から逆算して早めに準備しておきましょう。

よくある質問